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ug环球充值:试驾第十代索纳塔, 2.0T 8AT动力过剩,对得起夸张的颜值


今日(6月17日),《车壹圈》在成都试驾了北京现代第十代索纳塔。作为北京现代今年最重磅的车型,同时也是家族的旗舰轿车,第十代索纳塔自从去年上海车展亮相以来就一直热度不减。而今天,圈哥终于能和它有一个亲密接触了。
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换代大变脸,时尚运动年轻占齐



既然是换代车型,那自然应该有换代的诚意,第十代索纳塔在这方面显然已经超出预料了。首先就外观而言,该车的的转变相当之大,整体气概来说是极具运动化了。而详细来看,第十代索纳塔的前脸接纳了造型异常夸张的进气格栅,而且上宽下窄,既有向双方延伸拉宽视觉效果的作用,又使车辆看上去异常低趴。中网是3D立体切割的造型,看上去相当有层次感。


而且在下方,另有一条贯串的进气口以及两侧的导流口,加上前唇护板的修饰,一股凶狠的攻击性展露无遗。另外,前大灯也是该车的一大亮点。日间行车灯围绕大灯下沿,并在顶部转折和车窗延伸过来的镀铬饰条巧妙相连。不点亮时,看上去就是一体化的造型。


该车的车身尺寸为4955/1860/1445mm,轴距为2890mm,轴距在中型车中已经是巅峰的存在。而且第十代索纳塔相比上一代车型车身高度降低了40mm,再加上掀背式的设计,整个侧面看上去异常修长,而且低矮运动。在掀背的末尾,是由一个和尾灯毗邻在一起的小鸭尾翼竣事。


而且人人仔细看,在尾灯的上方另有一些导流的设计,进一步提高了车辆的空气动力学效率。整个尾灯是接纳的贯串围绕式设计,不仅异常有辨识度,还显得整个尾部十分有层次感。最下面另有双边单出的梯字形排气口,硕大凌厉的造型和车头通报出来的攻击性遥相呼应。人人都知道,现在市场上绝大多数车型设计都在尽可能偏向年轻运动化,而第十代索纳塔的造型显然是迄今为止运动得最极致的一款中型车。,

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