ug环球充值：试驾第十代索纳塔， 2.0T 8AT动力过剩，对得起夸张的颜值
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换代大变脸，时尚运动年轻占齐
既然是换代车型，那自然应该有换代的诚意，第十代索纳塔在这方面显然已经超出预料了。首先就外观而言，该车的的转变相当之大，整体气概来说是极具运动化了。而详细来看，第十代索纳塔的前脸接纳了造型异常夸张的进气格栅，而且上宽下窄，既有向双方延伸拉宽视觉效果的作用，又使车辆看上去异常低趴。中网是3D立体切割的造型，看上去相当有层次感。
而且在下方，另有一条贯串的进气口以及两侧的导流口，加上前唇护板的修饰，一股凶狠的攻击性展露无遗。另外，前大灯也是该车的一大亮点。日间行车灯围绕大灯下沿，并在顶部转折和车窗延伸过来的镀铬饰条巧妙相连。不点亮时，看上去就是一体化的造型。
该车的车身尺寸为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，轴距在中型车中已经是巅峰的存在。而且第十代索纳塔相比上一代车型车身高度降低了40mm，再加上掀背式的设计，整个侧面看上去异常修长，而且低矮运动。在掀背的末尾，是由一个和尾灯毗邻在一起的小鸭尾翼竣事。
而且人人仔细看，在尾灯的上方另有一些导流的设计，进一步提高了车辆的空气动力学效率。整个尾灯是接纳的贯串围绕式设计，不仅异常有辨识度，还显得整个尾部十分有层次感。最下面另有双边单出的梯字形排气口，硕大凌厉的造型和车头通报出来的攻击性遥相呼应。人人都知道，现在市场上绝大多数车型设计都在尽可能偏向年轻运动化，而第十代索纳塔的造型显然是迄今为止运动得最极致的一款中型车。,
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