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船东利润暴增 一年赚了十年钱_欧博开户_ALLbet6.com

受全球运费飞涨的利好推动,许多航运公司(船东)近期苦尽甘来,赚到巨额利润。深圳市凯琦供应链市场总监易强接受香港文汇报记者采访时透露,现在公司每周有70多个40呎大柜前往美国,预计今年整年业绩上涨300%。但实在赚得更多的是船东,因货柜欠缺和运费涨价,「今年一年赚了已往十年的钱,甚至还要多。」

疫情带来意外之财

据易强先容,该公司主要做美国海运跨境电商物流营业,现在从深圳到美国西海岸和东海岸40呎货柜运费划分高达4,000和5,500美元,这是11月15日再度上涨的价钱,之前划分为3,600和5,000美元,整体价钱较去年同期的高峰期暴涨一倍,较平时上涨两三倍。

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不外,历久从事海运物流营业的深圳市海光国际物流董事长汪海光示意,现在市场只看到航运公司今年的业绩暴涨,实在多年来大量航运公司亏损连连,「倒闭的倒闭、停业的停业,又有谁关注过他们?今年大幅盈利是因为疫情带来的效果,他们并没有形成垄断,因此这也是合理正常的盈利。」

利通物流华南海运负责人王学永亦示意,由于公司与船东签的美国航线运费是一年合约,故船东没有涨价,而公司现时收取的运费为每一大柜4,000至5,000美元,即是这份提前预订的合约令公司业绩飙升。他坦承,公司去年没有预计到今年会泛起疫情,主要是营业生长的需要而签署合约。若是今年运费下跌带来的亏损也是自己负担,这是正常的市场行为。

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