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共享机车白热化!iRent、WeMo、GoShare掀战

共享机车的战火进入白热化,像是WeMo宣布2020年要推出白牌车,马力更强,并设置118座的充电桩,而GoShare也打出便利战,推出可以自行换电更方便,另外,iRent则是要扩大据点到5个县市,究竟这三大共享机车龙头谁比较厉害,带您来看!

▼共享机车计费方式。(图/东森新闻资料画面)

绿色、红色、还有马卡龙蓝,电动车销量11月就突破3成,战火更延烧到共享经济上。东森财经记者许雅筑:「现在共享机车真的是越来越方便,像我现在只要透过手机,轻按一下就可以开启电源,而且我们在还车的时候,只要在停车隔线都可以还车。」看看费率,WEMO前6分钟15元,Go share则是依据车种,分成前六分钟15元和25元计费,而iRENT则是前10分钟20元。民众:「别的县市玩的时候,有需要时在路上看到,可以甲地租车乙地还,这个时候就会用到。」民众:「就赶不上,那时候就不如去借电动机车。」

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▼共享机车据点分布。(图/东森新闻资料画面)

上课上班更方便,插旗据点来比拼,iRent范围最广,5都市都能骑,WEMO则是打车海战,投放5千辆机车,Goshare虽然只有桃园、台北能骑,但民众能自己换电也成了优势。机车达人小三:「Wemo跟iRent,它们都是使用人工换电为主,也就是说当我车子没有电的时候,停在路边会有人来换电,那它会造成一个问题,我没有电的时候,我只能再找别的车子,或是放弃使用,可是GoShare它可以去找Go station,就是Gogoro的换电站,所以它可以一直持续的使用。」

▼Goshare上线4个月会员就突破30万人。(图/东森新闻资料画面)

以粉丝数来看,Goshare真的很狂,上线4个月会员就突破30万人,几乎迎头赶上,但Wemo也不是省油的灯,预告明年白牌车要上路,马力更强,还要盖118个充电站,但专家却这样看。机车达人小三:「我给你更大的动力,但是却不见得需要,那再来它设了充电桩,可是消费者把车停在那边充,还是不能马上就骑,对使用者感受部份可能没有明显的提升。」共享机车战火越演越烈,谁能赢到最后都还是未知数。
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