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天津信鸽信息网_无锡高架桥侧翻事件:一场比道路改造先到的喜剧

  2019年10月10日18时,深秋的江南暮色渐浓,

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,江苏省无锡市312道K135处路灯亮起,车辆如常川流不休。

  没想到,灾祸正在酝酿,央视新闻引用的一段视频记录了接下来的一幕:顷刻间,锡港路上跨桥桥面整个侧翻垂落,一位黑衣男子驾驶着蓝色三轮车恰好避开落下的桥面,侥幸逃生。现场图片表现,侧翻的桥面长度近百米。

  事件产生后,现场居民表示,楼房触动明显,社交网络上有很多人庆幸逃过一劫。然而,也有人遭遇不幸。该起事件已造成3人遇难,2人受伤,此中两位遇难者系母女,事发地距离其住处仅两公里。据新京报报道,另一位遇难者是单亲父亲。

  据开端阐发,致使锡港路上跨桥侧翻的原因为运输车辆超载,但截至目前,围绕上跨桥侧翻变乱产生和责任认定的问题,譬喻事件确凿原因、桥梁承建方归属等,依旧还不明朗。

  现场从事惩罚惩罚工作仍在进行

  10月10日22时20分,《每日经济新闻》记者赶到无锡锡港路上跨桥侧翻现场,看到有许多公安、消防、医疗等局部的救援人员和重型机械正在实施救援和维持秩序,现场有挖掘机对侧翻桥面进行破拆。

  此外,

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,还有中铁局、蓝天救援、中国移动等多方抢修力量在现场或作业、或坚守,据记者大致估计,救援车辆达上百辆。记者达到现场后不久,第三辆受损车辆被吊车吊起,该辆卡车车头与车侧受损严重,几近报废。10月11日凌晨1点,记者离开现场时,发现有数十辆装着黄沙的渣土车正赶往事件现场。

  中国交通报官方微博发布的消息称,事件产生后,江苏省交通运输厅已派人员赶赴现场。交通运输部公路局、部路网中心依照部统一放置,已紧急调度中交养护集团就近的步队赶赴现场支援。

  10月11日17时摆布,《每日经济新闻》记者再次来到锡港路上跨桥侧翻现场,距离10日事发现场几百米外的处所依旧拉有警戒线,挖掘机和推土机等仍在作业。

  无锡市锡山区委宣传部的工作人员讲述记者,10月11日晚间,锡港路就会抢修通车,但产生事件的上跨桥修复时间目前未知。

  312国道是无锡市北部地区一条次要的东西向过境货运通道,承担着往来于上海、苏州、无锡、常州、南京之间大量的过境货运交通。如今,该上跨桥侧翻,对日常运输的影响不言而喻。

  一位本地居民讲述记者,312国道和锡港路是附近重型卡车可以通行的两条道路,目前桥面倾覆封路的情况下,大部门卡车只能从其他路段走,造成为了对照严重的交通拥堵。

  对于事件原因,

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,据无锡市事件救援指挥部消息,经开端阐发,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

  一位桥梁工程师在蒙受《每日经济新闻》记者采访时表示,目前国内货车多有超载情况,此前也有因货车超载导致的桥梁坍塌事件。

  涉事车辆载重超170吨?

  现场图片表现,涉事车辆载有6扎钢卷。此中一卷上贴的合格证标注着,出产厂家为日照钢铁控股集团有限公司,重量为28535kg。若6扎钢卷重量一致,则该辆大货车实际载重超出170吨。

  据《北京青年报》报道,11日下午,从日照钢铁控股集团有限公司了解到,涉事钢卷确系该公司产品,此前经航运运至江苏江阴港口。

  磅礴新闻从知情人士处获悉,经调查,涉事货车限载40吨,但当时已超载数倍。此外,依照我国都会桥梁建设的行业标准——《都会桥梁设计尺度》,一级公路设计荷载准许最大车重为55吨。

  “几十吨的车,超个1吨、2吨也罕见,但拉个100多吨已经是‘吃了熊心豹子胆’,超这么多,太极端了。”10月11日下午,距离事发地不到800米的一家物流公司负责人讲述记者。

  对于卡车超载问题,一位司机向《每日经济新闻》记者提出了不同的说法。他表示,跑大车一般分远程和短途,短途大车普遍超载1倍以上,远程车相对监管严格,

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,超载现象对照少见,据他判断,造资本次事件的车辆超载100多吨,很也许是无锡当地短途卡车。“作为驾驶员,每一个人都不想超载,都知道超载危险,并且很费车。但是此刻车这么多,给的运输费又低,根据相关规定来拉货,远程车还勉强跑,短途车一分钱都挣不到,还有也许赔。”他感叹道。

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